8H of Spa Motos, 2-ий етап Чемпіонату світу з перегонів на витривалість FIM Endurance World Championship (EWC), є одним із найскладніших випробувань у мотоциклетних перегонах на витривалість. Перегони на 1300 кілометрів і 60% дистанції «на повному газі» вимагають більше, ніж просто швидкості; тут потрібна стабільність, довіра й інженерія, які дозволяють витримати напругу відчайдушної боротьби.
У цій ексклюзивній статті Champion Lubricants і команда CHAMPION-MRP-TECMAS, що виступає за BMW Motorrad Motorsport, розповідають історію створення спеціального гоночного мастила, розробленого для траси Спа-Франкоршам. Формула, створена для захисту BMW M 1000 RR в екстремальних умовах, що веде команду до перемоги.
Компанія Champion вперше почала співпрацювати з командою BMW Motorrad World Endurance Team чотири роки тому. Ми запропонували підтримку не лише як спонсор, але й як офіційний партнер із мастильних матеріалів. Цетехнічна роль, яка включає в себе розробку мастильних матеріалів та інновації.
Будучи набагато довшими за тривалістю та відстанню, ніж звичайні мотоперегони, перегони на витривалість створюють низку фундаментальних викликів для інженерних команд і технічних партнерів. Дуже складно, але важливо досягти балансу між максимальною потужністю й ефективністю і довговічністю та надійністю.
У типовій гонці Чемпіонату світу з перегонів на витривалість FIM Endurance World Championship гонщики мчать «на повному газу» 60% часу і можуть долати величезні відстані — майже 1300 км на трасі Спа-Франкоршам — за час змагання. У таких напружених умовах перегонів техніка та пілоти мають показати все, на що вони здатні. Для гоночних мотоциклів BMW M 1000 RR, що використовуються командою BMW Motorrad World Endurance Team, ці екстремальні умови вимагають виняткового мастила.
Щоб підкорити 8hours of Spa, мастило повинно було відповідати як умовам перегонів, так і суворим технічним вимогам BMW щодо захисту внутрішніх компонентів.
Ми зустрілися з Іваном Рокенсом (менеджер із R&D, Champion), Волкером Класеном (менеджер продуктів, Champion) і командою CHAMPION-MRP-TECMAS, щоб отримати ексклюзивну інформацію:
Іван Рокенс: «Для цих перегонів BMW M 1000 RR мав дуже конкретне завдання: витривалість. Вони не гналися за потужністю; їм потрібна була надійність на всій дистанції 1300 км. Основна увага була зосереджена на надійній роботі двигуна під постійним навантаженням, коло за колом. Тому ми розробили формулу, в якій пріоритетом є стабільність протягом тривалого часу, з передовими присадками, розробленими для захисту зчеплення, підшипників і новітнього обладнання двигуна».
Волкер Класен: «Спа-Франкоршам — одна з найвибагливіших трас у світі, а також наш стратегічний партнер, що робить її ідеальним полігоном для випробування наших мастильних матеріалів. Такою складною її робить поєднання довгих прямих, перепадів висот і швидких поворотів, які змушують двигуни працювати на межі їхніх можливостей. Близько 60 відсотків кожного кола потрібно проїжджати «на повному газі», що майже не залишає часу для відновлення мастила. Воно має залишатися стабільним в умовах постійних навантажень, витримувати екстремальні температури та захищати важливі компоненти, як-от зчеплення і підшипники, при цьому не втрачаючи своїх функцій від початку до кінця».
Вернер Демен погоджується з цим: «Спа-Франкоршам завжди ставить перед нами складні технічні виклики, адже це — швидкісна траса, де двигуни працюють на високих обертах (RPM (обертів за хвилину)) протягом тисячі кілометрів. Надійність має неабияке значення: все мусить працювати на межі можливого, не перетинаючи цю межу».
Іван Рокенс: «Ми провели масштабні стендові випробування та глибокий хімічний аналіз, щоб вивести мастило за межі стандартних норм. Його перевіряли на термічну стабільність, деаерацію в динамічних умовах і сумісність із новітнім обладнанням двигунів BMW. На основі цих результатів ми створили ультрасучасну формулу, здатну справитись зі всім, із чим можна зіткнутися на трасі Spa, при цьому захищаючи двигун від старту до фінішу».
Волкер Класен: «Наші цілі були чіткими: відмінна деаерація, щоб уникнути піноутворення, окислювальна стійкість для роботи за екстремальних температур, а також довготривалий захист зчеплення та підшипників. Ми також повинні були забезпечити повну сумісність із матеріалами для двигунів нового покоління. Усе було перевірено в лабораторії та на трасі. Аналіз результатів показав, що характеристики залишалися незмінними протягом усіх 1300 км».
Вернер Демен підтверджує: «Відгуки нашої технічної команди дуже позитивні. Ми зберігали максимально високі характеристики протягом восьми годин у гоночному темпі на Spa. Зчеплення, коробка передач, підшипники — усе працювало бездоганно».
Відповідаючи на запитання, що потрібно для перемоги, Вернер Демен підсумовує: «Правильна установка як пілотів, так і команди. За успіхом у перегонах на витривалість стоїть командна робота, дисципліна та зосередженість упродовж багатьох годин. Тісна співпраця з такими сильними партнерами, як BMW та Champion, відіграє вирішальну роль у нашій підготовці й успіху».
Застосовуючи знання з досвіду екстремальних перегонів у продуктах для експлуатації на дорогах, Champion гарантує звичайним байкерам такий самий рівень витривалості, захисту та надійності, який потрібен на трасі. Чи то продукти лінійки BMW M із незмінно високими характеристиками, чи лінійка GS зі стійкістю на великих відстанях — ці мастильні матеріали нового покоління розроблені з дотриманням найжорсткіших специфікацій виробників оригінального обладнання, даруючи всім задоволення від водіння.
Волкер Класен: «У середньостроковій і довгостроковій перспективі досвід роботи з мастилом, протестованим на трасі Spa, допоможе нам вдосконалити наступне покоління комерційного продукту. Кілька протестованих параметрів безпосередньо впливають на формулу наступного покоління з точки зору в'язкості та якості, допомагаючи підвищити продуктивність продукту й експлуатаційну надійність за постійно зростаючих вимог двигунів і трансмісій, оскільки потужність двигуна та ходові якості також покращуються».
На трасі Спа-Франкоршам спеціально розроблене мастило Champion спрацювало саме так, як було задумано: забезпечило повний захист зчеплення, двигуна та підшипників від старту до фінішу. Випробуване в лабораторії, вдосконалене на трасі й перевірене на більш ніж 1300 км безперервних перегонів, мастило підтримувало роботу BMW M 1000 RR на повну потужність коло за колом. Воно стало вирішальною перевагою для перемоги на перегонах, народженою завдяки довірі, технічній майстерності та тісній співпраці з виробниками оригінального обладнання.
І коли цей досвід переноситься з гоночної траси на дороги, кожен водій отримує переваги від продуктів, створених — і випробуваних — для перемоги.
