Чому загальне лужне число (TBN) має значення: ключ до захисту важких двигунів
Важка позашляхова техніка
09.лют..2026
Вибір оливи з відповідним показником загального лужного числа (TBN) для важкої позашляхової техніки — це відносно невелика інвестиція. Проте її вплив протягом усього життєвого циклу обладнання може бути надзвичайно вагомим. Йоган Ван Хове, технічний менеджер Champion Lubricants, пояснює, чому TBN є критично важливим для захисту двигунів і зменшення зношування, простоїв та витрат на технічне обслуговування у важкій техніці.
«Загальне лужне число (TBN) моторної оливи показує, наскільки ефективно вона здатна нейтралізувати кислоти, що утворюються під час згоряння пального», — пояснює Йоган. «Кількість цих кислот залежить від вмісту сірки в паливі та повноти процесу згоряння. Щоб запобігти кислотній корозії та пошкодженню двигуна, необхідно використовувати оливу з достатнім значенням TBN. Саме тому TBN є ключовим фактором під час оцінки ефективності та придатності оливи для важких умов експлуатації».
Низький TBN — знижений рівень захисту двигуна
TBN вимірюється в міліграмах гідроксиду калію на грам оливи (мг KOH/г). Цей показник відображає лужний резерв оливи, тобто її здатність нейтралізувати кислоти, що утворюються внаслідок згоряння пального. Зокрема сполуки на основі сірки можуть бути надзвичайно агресивними, якщо їх не контролювати всередині двигуна.
«Хоча TBN не є єдиним показником ефективності моторної оливи, для важких двигунів він має вирішальне значення», — продовжує Йоган. «Для прикладу, стандартна нова моторна олива зазвичай має TBN у межах 6–13 мг KOH/г. Для важкої техніки стартове значення становить близько 10, а показники понад 13 вважаються високими. Простіше кажучи, вищий TBN означає більшу здатність до нейтралізації кислот, що є критично важливим для захисту таких компонентів двигуна, як поршні, підшипники та гільзи, від корозії та зношування — особливо в позашляховій техніці, яка працює в екстремальних умовах».
«Чим вищий TBN, тим більша здатність оливи нейтралізувати кислоти, а отже — тим надійніший захист компонентів двигуна».
— Йоган Ван Хове, старший технічний менеджер та керівник навчальних програм, Champion Lubricants
Як присадки впливають на TBN
«Моторна олива зазвичай складається з двох основних компонентів: базової оливи, яка становить приблизно 80% об’єму, та спеціальних присадок — близько 20%, залежно від типу та призначення продукту. У межах цих 20% TBN є частиною пакета експлуатаційних присадок, що також включає інші компоненти для підвищення захисту двигуна. Що це означає на практиці? Присадки, що забезпечують TBN, — це мийні (детергентні) компоненти, які нейтралізують кислоти. Попри їхню важливість, вони становлять лише невелику частку рецептури та собівартості оливи».
«Вибір оливи з відповідним TBN для важкої позашляхової техніки — це відносно невелика інвестиція, однак її довгостроковий ефект може бути суттєвим».
— Йоган Ван Хове, Champion Lubricants
Чому рівень TBN знижується?
«З часом показник TBN зменшується, оскільки олива активно нейтралізує кислоти», — пояснює Йоган. «Основним чинником є якість пального, зокрема вміст сірки. Також впливають конструкція двигуна, технологія впорскування, робоча температура та режим експлуатації — безперервний чи переривчастий. Сучасні види пального зазвичай містять менше сірки, що знижує утворення кислот і дозволяє довше зберігати лужний резерв. Проте в складних умовах, характерних для сільського господарства, будівництва та гірничодобувної галузі, виснаження TBN може відбуватися швидше через інтенсивні та змінні навантаження».
Коли оливи з високим TBN виправдані?
Підвищений рівень TBN особливо доцільний у регіонах із нижчою якістю пального та високим вмістом сірки — зокрема в частинах Африки, Азії, Росії, Південної Америки та Близького Сходу. Оливи з високим TBN також забезпечують додатковий захист у випадках подовжених або непередбачуваних інтервалів обслуговування, наприклад на віддалених гірничих чи аграрних об’єктах в Австралії або Америці, а також в умовах екстремальних температур і підвищеної запиленості.
«Як приклад — погляньмо на Африку», — зазначає Йоган. «У багатьох країнах континенту рівень сірки в дизельному пальному досі перевищує 500 ppm, а в окремих випадках — 2 000–5 000 ppm. Під час згоряння сірка утворює кислотні побічні продукти, що прискорюють деградацію оливи та зношування двигуна. У поєднанні з високими температурами, пилом і обмеженим доступом до сервісу це робить оливи з високим TBN необхідністю. Вони нейтралізують надлишкові кислоти, підтримують стабільність оливи, запобігають корозії та забезпечують надійну роботу двигуна між інтервалами обслуговування».
«Важливо розуміти: визначити залишковий рівень TBN за кольором, запахом чи зовнішнім виглядом оливи неможливо», — наголошує Йоган. «Його потрібно вимірювати в лабораторних умовах. Для важкої техніки в аграрному, будівельному та гірничому секторах ми рекомендуємо відбирати зразки оливи кожні 250–500 мотогодин — залежно від навантаження, температури та вологості. Регулярний моніторинг і аналіз оливи — єдиний надійний спосіб виявити прискорене виснаження TBN і запобігти незапланованим простоям».
Champion співпрацює з POLARIS Laboratories®, які застосовують метод ASTM D2896 для точного визначення рівня TBN. Зазвичай результати аналізу доступні протягом 1–2 робочих днів. Загальне правило: моторну оливу слід замінити, коли TBN знижується приблизно до 25% від початкового значення. У лабораторній класифікації це відповідає рівню «Severity 3».
«Якщо ви хочете виявити виснаження TBN до того, як воно стане проблемою, регулярний моніторинг і аналіз оливи — єдине ефективне рішення».
— Йоган Ван Хове, Champion Lubricants
Хочете дізнатися більше про наші послуги лабораторного аналізу оливи? Ознайомтеся з LubeTrack.
Чи можна підвищити TBN за допомогою додаткових присадок?
«Таке запитання виникає час від часу», — зазначає Йоган. «Під час розробки моторних олив пакети присадок ретельно збалансовані відповідно до конкретної специфікації та сфери застосування. Додавання сторонніх присадок може спричинити проблеми сумісності. У результаті це може мати протилежний ефект — прискорити деградацію оливи та знизити рівень захисту порівняно з оригінальним продуктом».
Хоча TBN становить лише частину рецептури моторної оливи, його значення є стратегічним. Це не просто лабораторний показник — він відіграє ключову роль у визначенні ресурсу оливи, запобіганні зношуванню та корозії, а також у контролі загальних експлуатаційних витрат. Завдяки регулярному аналізу та своєчасній заміні оливи менеджери автопарків можуть мінімізувати незаплановані простої, подовжити інтервали заміни та знизити сукупну вартість володіння.
«Якщо ваш бізнес залежить від двигунів, забезпечте їм надійний захист — контролюйте TBN!»
— Йоган Ван Хове, Champion Lubricants
Перевага TBN від Champion Lubricants
Якщо для важкої техніки стандартним вважається TBN на рівні близько 10, то Champion пропонує ще вищий рівень захисту. Наші високоефективні моторні оливи спеціально розроблені для складних умов експлуатації в аграрному секторі, будівництві, гірничодобувній галузі та інфраструктурних проєктах. Завдяки підвищеним показникам TBN ці продукти забезпечують максимальний захист у жорстких умовах і в регіонах із нижчою якістю пального.
Якщо ви прагнете гарантувати надійність двигунів у складних умовах, обирайте рішення Champion Lubricants для вашого парку важкої позашляхової техніки.
Як компанія Jerry Trade збільшила інтервали заміни мастила на 20 % за пів року завдяки Champion Lubricants
Компанія Jerry Trade d.o.o., один із лідерів транспортної галузі Боснії, об’єднала зусилля з Champion Lubricants і дистриб’ютором Lager d.o.o., щоб оновити стратегію обслуговування свого автопарку. Після переходу на мастильні матеріали Champion для важких умов експлуатації компанія Jerry Trade збільшила інтервали заміни мастила (ODI) на 20 %, усунула проблеми надмірної витрати мастила та покращила захист двигунів у багатобрендовому автопарку.
Вантажні автомобілі
Мастильний матеріал OEM SPECIFIC 5W30 UHPD FE+ від Champion отримав схвалення для використання з Volvo VDS-5
Шлях до оптимальної продуктивності починається з правильного мастила. Тому ми раді повідомити, що мастильний матеріал OEM SPECIFIC 5W30 UHPD FE+ від CHAMPION отримав схвалення для використання з Volvo VDS-5 — це означає, що він відмінно підходить для новітніх надпотужних двигунів Volvo. Крім того, схвалення поширюється на Mack EOS-5 і Renault Trucks RLD-5. Цей мастильний матеріал сумісний з обладнанням від різних виробників.
Технічна експертиза
Чому аналіз оливи важливий для сектора важкої техніки?
Аналіз оливи є ключовим елементом програм технічного обслуговування важкої техніки та обладнання. Він дає уявлення про те, як олива працює в конкретних умовах, що дозволяє розробити цінні рекомендації з технічного обслуговування.
